六方位测走时机芯精工车辆(六方位位置特点介绍)
号称“日本劳力士”的精工表到底怎么样?
固然说现代腕表的走时重要程度被不断弱化，腕表本身也逐渐向装饰品方向转变，不过还是有人尤其在意这项基础功能，特别是那些对于时间管理十分严苛的，腕表的精确准确度才是他们的第1要求。
这里不想去谈那些复杂的瑞士表，也不想说实用的德国表，要推荐给大众的是人人都用得起的牌子——号称“日本劳力士”的精工表。我第1次真真正正接触到精工，还是早年去日本旅游的时刻，那个时候导游在大巴上说得天花乱坠，说精工是亚洲最准的机械表，不输劳力士。那个时候固然没从事钟表行业，但劳力士的实力与名气是知道的，心里还想着这牛皮吹得可以。后来才知道，可能是我自己太替精工“自卑”了。1881年，精工的创办人服部金太郎在日本银座创立了服部时计店，专门销售计时工具；随后在1892至1895年，开始制造时钟与怀表；到了1913年，服部推出了第1只日本产腕表Laurel。那个时候欧洲制表业正陷入腕表与怀表的争斗中，但服部却拥身怀远见，选择开始生产腕表，为日后精工的创办打下了良好基础。其中，在1960年推出的拥有高精确准确度腕表Grand Seiko，更是精工挑战瑞士制表业的里程碑。
由于素有钟表王国之称的瑞士，是那个时候奢侈表款与精密计时工具的重要产地，隶属于的天文台认证机构，其公正超然的身份与地位，使得瑞士钟表的精确准确度相当地受信赖。于是，精工为了要超越那个时候的瑞士表，在1960年推出了拥有GS认证标准的Grand Seiko表款，其测试标准代表机芯在为期15天的测试期内，需通过六个方位与三种温度的精确准确度测试，才能附上“步度说明书”贩售，其精确准确度完全不逊于瑞士天文台的标准。
除了这些以外，表款内部所搭载的3180手动上链机芯，不但具有缜密的表面打磨修饰，并且 还在走时轮系加装三组Diashock避震器，以提升机芯的抗震性。而表款采用80微米的套金处理（内部不锈钢），是当年精工最高档的表款，其售价高达25，000日干。而那个时候日本高档公务员的初任薪资也但是12，000日干，足以见证精工进军高档腕表的决心与努力。
在1964年，精工那么是推出了防水50米与具有日期窗的不锈钢款Grand Seiko，奠定实用的表款新架构。不过随着自动上链表款已经成为新趋势，厂方在1967年推出首款自动上链的Grand Seiko腕表，并拥有日期与星期指示窗。又因为内部搭载6二十四5机芯，日后则统一叫作62GS表款。而同年推出的另一款Grand Seiko腕表（称为44GS），拥有鲜明的表壳风格与外观线条，成为日后多款GS表款的设计灵感来源，亦是确立Grand Seiko Style的重要表款。
为了提高运作的精确准确度，GS系列开始挑战每小时36，000转，就是每秒钟10振频的新目标。厂方在1968年陆续发表Hi-Beat自动上链版的61GS与手动上链的45GS表款；同年甚至还推出10振频的女式19GS自动表款，创下首只高振频女表的新纪录。不过精工并不因此而满足，隔年厂方发表每一个月精确准确度在±1分钟内的V。F。A。系列（Very Fine Adjusted）。自动链的V。F。A。 61GS与手动链的V。F。A。 45GS同样是延续前一年的两款腕表的机芯基础，不过原有面盘上的“SEIKO”字样删去不用，改为“Grand Seiko”，如此的设计那么是回归到1960年首款GS的样貌。
因为1969年精工所推出的石英腕表掀起了全球石英表剪掉鞭子的开端，因此GS系列也愉愉地在1970年代渐渐消失。直到1988年，精工推出年误差在±10秒内的高精度石英机芯，并搭载于95GS腕表上。至此，昔日高精确准确度的Grand Seiko再度重生，而精工持续改良这枚机芯，并于1993年推出9F石英机芯，成为此刻石英款GS腕表的主力机芯。
至于机械款的Grand Seiko，那么是在1990年代中期开展计划书。因为精工已将近20年没有打造全新的自动机芯，所以需要更长的时间来设计、规划与制造。而精工在1998年推出全新的GS表款，采用超越瑞士天文台标准的新GS认证标准，唯有通过六方位与每日平均误差在-3至﹢5秒内的机芯，才能装载于GS表款上。新一代的9S5系列自动机芯将成为日后GS表款最要紧的基石。
而诞生于1999年的第3类机芯Spring Drive，那么是在2004年成为GS表款继9F石英机芯、9S自动机芯后来的第3种主力机芯，编号为9R6系列。通过源源不绝的发条动能，可驱使IC晶片与石英管进行精确准确地运算，每月的误差值在±15秒内。日后精工于2007年推出了具有两地时间与计时功能的9R8机芯，那么是大幅扩展GS系列的表款功能，其内部的等柱轮与垂直离合结构，其实也就是说是精工于1969年首次推出的计时结构相结合得来。
在2009年，精工重新挑战Hi-Beat 36，000转高振频的范畴，通过MEMS（微机电铸技术）制作的擒纵轮和擒纵叉，以及全新Spron材质的发条与游丝，让41年前的高振频GS表款重出江湖。内部搭载的9S85机芯则成为GS系列的顶尖杰作。而隔年厂方所推出的9S65机芯，那么是融合2006年9S67机芯的三日链以及之后的MEMS技术，打造成为GS系列的8振频（28，800转）新主力。随后，精工于2014年推出结合高振频与两地时间的GS表款，内部所采用的9S86机芯，是先前的9S85机芯加装二十四小时两地时间指针，可通过表冠轻松快调时针。
GS系列除了在传统材质与功能上不断精进，也持续挑战不同的新范畴，而且在2016年，首次推出使用陶瓷材质外壳的GS表款，以及八日链的GS腕表。后者内部搭载三发条盒所组成的9R01 Spring Drive手动上链机芯，是GS系列前所未有的try。
在今年年初，Grand Seiko系列宣布成为全新的单独品牌——GS。为啥呢选择单独、分离出精工我们暂且不提，但它将怎样继续探索历史、挑战未来，值得表迷朋友期待！！！我刚好就是GS用户，买的是GS雪花面的SD机芯款，同样我还有百年灵和帝陀。
讲真，东方劳力士更加的多是爱好者的一种美誉，事实上来说距离一类瑞表还是有点距离的，应该能排上一类瑞表这个档次的末班车吧，比帝陀这几个二类表好。GS值得买的是日式匠心的表盘打磨、设计这几个，机芯么就见仁见智了。也就是说这表我本人的看法是属于第2块或者第3块表，啥意思呢，即为你已经买了一块一类瑞表之后，再添一块，这时候选择GS会可能适合，假如你很喜欢GS那从第1块表入手也是可以的。毕竟一块表，不但仅买的是工艺材质技术这几个有形的价值，还有许多无形价值，打比方说是否有人认识啊、对个人品味有还是没有烘托啊这几个文化意义，都应该考虑进去的。号称日本劳力士的是精工里的gs，此刻单独出来成为独立品牌了，中文名叫冠蓝狮。这表确实很棒，独一无二的日本设计语言，匠心打磨，再加上9系机芯，值得表友入手一块
万希泉的检测结果
万希泉曾在大阪市的一家著名钟表检测中心腕时计修理マスター作严格的质量测试；测试包括正反左右上下六方位的走时测试和防水测试，而此测试正正由日本的一级时计修理技能士小川智由大师检测。检测结果令所有人极其惊喜，其走时精确准确度结果为世界级顶尖优良标准！！！此检测结果让万希泉成为日本钟表界的一时佳话，更让万希泉在日本市场的成功注下基础。
靳埭强设计系列陀飞轮腕表用其七十大寿为主题 ，机芯以立体桃叶雕刻作镂空设计图案，表面上雕刻了70个「寿」字，代表靳埭强70大寿。表壳PVD镀黑涂层及机芯IP镀黑涂层；加上机芯表背后30个「寿」 字，代表百寿延年；在表面上，时针刻有品牌商标，4支指针用上18K金铸造，及表盘上的时候则采用镀金。机芯底部寿桃图案上刻着靳埭强先生的签名，并刻有限量70件之字样 。
著名艺人顾纪筠小姐，为GIA珠宝鉴证师及工程师，多年来醉心于珠宝设计工作，其设计概念是时尚、华丽加上实用，大胆配搭不同颜色，为守旧的首饰增加时尚气派，部分设计更可分拆配戴方便选衬不同衣饰，增添实用性及新鲜感。
顾纪筠小姐以品牌「KuTour」与万希泉合作，并创作两款女装陀飞轮腕表，分别名为「Typhoon(台风)」及「Tweed(随意)」 。
「Typhoon(台风)」的表壳起伏线条代表等压线，环形镶嵌不同颜色的钻石代表陆地与海洋，指针中心位置是，陀飞轮代表风眼，构成一幅卫星云图，表面显示了中、港、台，亦代表了三地共融的寄寓。
「Tweed(随意)」 的灵感来自格纹呢绒布料图案，以黑蓝宝石、白钻及灰钻穿梭镶嵌交织出呢绒的图案，「Tweed(随意)」的设计外圆内方，工程师将人生的道理：「面对外间处事要圆融，但内里方正的做人意念原则」寄语腕表，随时间运行，修为岁月中，希望将多点的正面信念带给欣赏此表的人。
万希泉 与著名音乐创作人及工程师-雷颂德(MarkLui)先生合作设计一款富概念性陀飞轮 腕表。
谈及设计意念，雷颂德 希望腕表既时尚又经典、尊贵又带粗犷、不同凡响。设计意念源自「Steampunk」一词-19世纪的蒸汽庞克超现实科技构想，人类建造出「蒸气」工业剪掉鞭子 的科技神话。他希望手表不只有报时功能，然而是能令人花时间欣赏它的设计，能令人实现梦想，掌握最美满的时光。
TheTimeMachine表面上有四个高度不一的柱状，及六角形的软胶把的。其中一款玫瑰金外壳配深啡色鳄鱼皮带；另一款银色外壳调配军蓝色鳄鱼皮表。
著名艺人-李嘉欣小姐(MicheleReis)、万希泉及IPS三方共同合作设计MICHELEXiPANDAS万希泉陀飞轮慈善手表，所筹得之善款将拨捐由李嘉欣与许晋亨成立的JMJ儿童慈善基金会，用作保护大熊猫。
李嘉欣小姐以可爱趣致的熊猫造型作整枚表的主体设计，颠覆陀飞轮腕表一贯硬朗、稳重的体验感觉。表面的镀黑qiang色心型镂空图案以李嘉欣与许晋亨成立的慈善基金「JMJ」三个英文字母构成，所有心形图案均以CNC雕刻技术完成，确保每个图案皆能匀称呈现，丝毫不差。
国产锐界六方位文本
锐界六方位
全新福特锐界是一款领先同级的7座SUV，它以高级高大上的设计风格，精益完美的工艺品质，领先同级的创新科技，无微不致的安全关爱，掌控未来的环保考虑无微不致的安全关爱，掌控未来的环保考虑，兼顾个人、家庭、事业、生活各方面的需求，树立了中大型SUV的新标杆。
1。车前方
1、锐界外观设计亮点 锐界在外观造型上迎合了当前中国家庭的审美趋势，并匹配了舒适的乘坐空间、一流的整车品质、优秀的燃油经济性和可靠的安全性五大优势。
B：兼顾大气稳重及动感时尚并 且，符合国人对于SUV审美标准。大气稳重 时尚动感
2、铝制引擎盖板；铝制材料具有密度小、质量轻、成型加工性好特点，F：采用高品质的材料结合优秀的工艺水平，将传统SUV的元素以更为现代的设计来展现，减轻质量，B：提高安全性能、降低燃油消耗、减少排放和减轻环境污染。
3、LED日间行车灯 F：前大灯仅使用一根导光条来实现转向灯、日间行车灯、位置灯的功能，使整车的前端造型更有招引力。B：更显豪华感，提高日间行车安全性，增强日间行车车辆的识别性
4、Glare free防眩目LED前大灯：F：整体规划时尚动感，展现驾驶者尊贵气质，远/近光LED大灯，配有LED昼间行车灯，自动调节功能。B：LED光源大气高端上档次，更加节能环保符合时代发展走势，且更加能持久耐用，延长使用寿命，远近光一体提高驾驶安全性1 大灯不管在近光还是远光情况下皆有随动功能；2、转动角度由方向盘旋转角度和车速共同作用与影响；3、大灯转动角度：内侧灯 8度；外侧灯15度
5．前大灯自动远光感应调节系统F：依据光线传感器采集的光线信息，判断情况并自动打开或者关闭远光灯。跟车和会车都会工作，系统工作要求为车速大于40Km/h。
B：在夜间驾驶车辆可以更佳的保障行车的安全，避开事故发生。
6．主动头灯转向照明系统F：汽车行驶进入弯道转动方向时，大灯总成主光透镜椭球会随之转动，拓宽汽车入弯行驶轨迹的照射区域 。B：在夜间顾客驾驶车辆转弯时，大灯可以自动依据转弯角度随动转向，提高驾驶弯道照射的范畴从而提高夜间驾驶的安全性。
7．自动开闭前大灯F：如光线过暗且无其它车辆，则该系统将自动打开高度近光灯。当检测到来车头灯、前车尾灯或街灯光线时关闭高度近光灯B：顾客在驾驶车辆中，车辆前大灯会依据周围环境光线敏感自动开闭头灯，人性化体验，有效提高驾驶安全性
Follow Me Home伴我回家功能F：当车主熄火锁车后，车灯自动维持30S照明时间 ，延时熄灭。B：贴心关怀，照亮夜晚回家的路。
8．前泊车雷达F：系统帮助驾驶员探测车前方静止物体，发出警告，避开车辆损坏。
B：通过声音提升前方泊车距离，缓解驾驶者的紧张情绪，使得停车更加便捷。
9．前/后风挡玻璃加热F：前挡电加热功能，能迅速有效的除霜除雾。相比守旧的前挡除雾（利用空调）更为节能。后挡玻璃除传统加热方式外，增添除霜、除雾功能。
B：迅速消除前挡雾气，保证行车安全，另外相比守旧的前挡除雾也更为节能。
10．前风挡自动感应雨刮F：前风挡自动感应雨刷采用蝶形刮刷设计，刮刷面积大，雨刮会依据雨量传感器检测到的雨量大小调节雨刮速度。B：人性化的配备，保证雨天行车安全，提高驾车安全性。
2。发动机舱
2、0L EcoBoost ® GTDi 直列四缸汽油直喷涡轮增压发动机，为双涡流涡轮增压器，双涡流涡轮增压器的优势是提升发动机低转速工况下的扭矩; 缸内直喷技术，进排气可变气门技术，高压铸造缸体，更大的压缩比，动力强劲。最大功率 180KW/5500rpm
最大扭矩350Nm/1750-4500rpmB：先进发动机技术，高动力、低油耗，更环保
2、7L EcoBoost ® GTDi
V列6缸汽油直喷涡轮增压发动机：适用油品是93#及以上（京92#及以上2、7L发动机的产地是美国 最大功率 二十四2KW/5500 rpm 最大扭矩 475Nm/2500-4500rpm
SelectShiftTM 6速手自一体变速箱（P档锁止装置）。具有6个前进挡，专为前驱和全驱车辆的动力链而设计，使车辆起步更加平安稳定、可靠；2、 内有TCC(变矩器离合器)和3排行星齿轮机构，提供更大的转速范围和更高的燃油经济性；3、采用单向离合器设计，换档更平顺、更安静、更精确，由7个电磁阀组成的液压控制系统为您提供； 4、最友好的换档感受，精确的换档时序， 变矩器高速锁止，独一无二的驱动链条设计使总成布置和布局更加灵活；5、能有效减小变速箱尺寸，并大幅降低噪音、振动和冲击（NVH）。换挡精确准确平顺、燃油经济性高
AGS 进气格栅主动关闭系统F：冷车启动不需要大量散热，进气格栅关闭，需要散热时，会依据需要打开相应角度，有效降低油耗，节能环保。，提高动力及燃油经济性提高燃油经济性，百公里平均节约0。15-0。20L，降低CO2等尾气排放2%；
3。车侧方
1．外后视镜记忆连动系统F：大尺寸多角度电动调整后视镜，后视面积更开阔，流线型设计风阻系数更低，集成高亮度转向灯、电加热、防炫目 给顾客带来人性化的配备，操作便利，有效提高行车安全。。车辆启动后，自动加热车外两侧的后视镜；使其雨水或雾气不易阻碍驾驶者观看后视镜的视线清晰度；当锁车后。车外两侧的后视镜将自动收回，为其安全考虑；车辆解除防盗系统开启车门时，车外两侧的后视镜将自动归位，方便驾驶所需。
外后视镜倒车自动下翻F：当车辆倒车挂入“R”倒档时，车外两侧后视镜自动下翻到适合观察倒车轨迹路面的角度，方便其倒车所需。B：为驾驶者带来安全便利的倒车体验，提高倒车效率，增强安全性。
自动防眩外后视镜F：探测环境光强变化发送电流给镜片电凝胶镜片发射率降低，内外后视镜自动调整反射光源。B：具有自动防眩目的车内后视镜和驾驶员侧防眩目外后视镜，有效的阻止了大灯的眩目效果，提高了夜间驾车的安全性。
P。A。T。S电子防盗系统F：密码有128位，有2128个密码，当装有密码发射器的汽车钥匙插入之后，钥匙孔内的受讯模组将密码传至控制模组进行判读，若吻合即可启动汽车。B：通过独一无二密码组合保证车辆的防盗性能。遥控器的标准操作范围大概在10m以内；
大尺寸铝合金轮圈 强度高，坚固耐用；质量轻、散热好、节省油耗；福特锐界使用的是四季低滚阻轮胎提供多款大尺寸运动型轮毂，为顾客提供了更加的多的性 格化选择突出运动时尚感，增添坚固耐用，提高安全使用，同级领先。
防窥视车窗玻璃：全系标配后窗玻璃为深色私密玻璃，增添私密性，改善静音效果，防晒隔热。B：依据顾客使用需求不同，提高安全、增添私密性。此配置通常来讲在豪华车上配备
无盖式加油系统 在使用时，将标准加油qiang插入油孔，假如加油嘴尺寸正确，弹簧加载器才会打开。弹簧限位器体积虽小，但其对于汽油qiang和柴油qiang的自动识别功能，却可以在加油时最大限度提供安全保障，避开错误加入燃油给发动机带来的损害。
先进的悬挂系统全系标配麦弗逊前单独悬挂，多连杆后单独悬挂，铝合金转向节、前下/后下控制臂。B：为顾客提供优秀的乘坐舒适性以及操控性能。
激光焊接高强度吸能式车身F：车身结构获得了进一步的优化。高强度钢材提升结构性能，笼型车身，激光焊接，采用先进的辊压、液压、硼钢镀铝热成型等技术，为五星安全碰撞车身。B：降低碰撞时对车内乘员产生的冲击力，有效保护驾乘人员的安全福特惯有的五星安全碰撞车身，安全优势明显，为顾客提供最周全的车身防护。
GOR塑钢车头精密组装结构F：GOR塑钢车头精密组装结构，可以保证低速碰撞不易变形，中速碰撞充分吸能，大灯、保险杠、引擎盖锁体等零件采用定位安装功能，实现整车轻量化，优化载体需求。车身采用螺栓连接，降低了顾客的维修成本。A柱液压成型A/C/D柱采用一体化三维复杂截面、强度高达1000Mpa的液压成型国际领先工艺，大大提高了车身强度并 且，降低重量。1、第1次采用管件液压成型高强度工艺的车型，共有3个液压成型管件，分别为：A柱1根，B柱2根；2、B柱采用具有独创的强度高达800Mpa两根液压成型复杂截面管，加上采用高强度辊压成型门槛；3、热成型超高强度门防撞梁，形成了对驾驶仓牢固的外围保护结构，能保证侧碰时驾乘人员的安全。
B柱防撞加强梁：B柱采用1500Mpa的热成型零件，加上采用高强度辊压成型门槛，热成型超高强度门防撞梁，形成了对驾驶仓牢固的外围保护结构能保证侧碰时驾乘人员的安全。四门高刚性侧面防撞梁F：采用热成型钢板（初始强度为500～600MPa）加热至奥氏体状态，紧接着进行冲压，同时进行淬火处理，以求得具有均匀马氏体组织的高强钢构件的成形方式。B：增添车辆侧向防撞能力，给车内乘客带来更安全的保障。
4。车后方
1、LDE后尾灯完美设计，提高视觉效果、使用寿命长。增强对后方车辆的警示，减少因尾部灯光暗淡提醒不够及时而造成的追尾事故。
2、感应式后备箱门电动后备箱门可遥控开启，感应开启，开启高度可记忆设定且带防夹功能。将您的脚移动到后保险杠做一个类似踢腿的动作后备厢门将会启动。B：人性化后备箱关闭功能，为顾客提供更便捷的驾车体验。
3、超大尺寸后备箱 后备箱容积为：放倒第3排后 233L/第2排后 947L/总共 2039L；。可拉伸式设计使用便捷，使用时轻轻一拉挂起，不用时可以自动缩回；分隔储物空间，优化储物功能，又能起到美观装饰作用；阻挡阳光照射，环保节能，遮物帘皮质材料制作，防水防油，易清洗。
4．双镀铬排气尾管 锐界全系标配采双镀铬排气尾管，改善美观度，增添豪华感。铝合金踏板增添美观度，提升后备箱使用中抗摩擦功能。
5．智能倒车雷达/后倒车雷达当换挡杆移至倒车档（R）时，该系统可探测到后方障碍物，并通过声音发出警告。通过声音提升泊车距离，缓解驾驶者的紧张情绪，使倒车入库不再那么困难，及时提供足够泊车距离，提升安全性。距离后保险杠的探测距离最大为1、8M；
6．倒车影像系统速器排入R（倒档）时，后视摄像头系统显示车辆后方物体；系统使用三种导向线以帮助识别车后物体：活动导向线、 固定导向线、中心线；
5。驾驶座
1、智能无钥匙进入系统+“Ford Power”智能无钥匙动力启动系统 感应距离1、5米，无需任何操作方便进入车内，一键式启动车辆。方便、快捷、人性化，突显尊贵
2． EPAS电子动力辅助转向系统：EPAS电子动力转向系统可进行诊断检查，持续监控系统，确保电子系统规律运作。检测到电子故障后，信息监控器上将显示相关消息。依据车速变化来自动调整转向助力，改善高速稳定性和弯道转向性能，方向盘主动回正。B：主动预警，轻松驾驭，安全无忧。
3．方向盘电加热 同级领先：通过SYNC进行加热性能控制，提高驾驶安全性，改善舒适操作性，突显豪华品质感。带有记忆功能的电动方向盘调节转向柱能记忆方向盘的具体位置，驾驶员将方向盘调整到适合本人的位置后，长按车门上的记忆按钮即可设定。B：个性化科技，感受便捷，突显豪华品质。方向盘换挡控制按钮：当将档位换成运动模式S挡时，双手不必离开方向盘，仅需用换挡控制按钮控制即可完成升降挡操作。B：完美的驾控体验，运动模式更加顺畅 ，操作省时便捷
4．电子手刹F：停车时一键按钮制动，起步时确认客户是否系安全带，关上车门，传感器通过感应发动机输出扭力，当前进的动力足够大时自动解除制动力。B：让驾驶者感受操作便利性，提高安全性，豪华配置突显车主尊贵身份
5．全功能旅程电脑全系标配色大屏全功能旅程电脑，支持中文显示，具有强大的功能模式，具备安全监测功能。行程信息：向驾驶员提供外部温度显示、平均速度、平均油耗、瞬时油耗、续航里程等信息诊断信息：着重是在车辆出现故障的时刻向维修设计师提供整车的故障信息；3、故障信息：着重是在车辆出现故障的时刻让驾驶员了解目前车辆的状态；4、警示信息：向驾驶员提供一些需须留意的信息，如门未关、机油油位等信息。B：突显科技感的同时让顾客对于车辆信息了如指掌，真真正正做到人车合一。
6．俺的智能钥匙 记忆驾驶员的特定设定，包括：最高车速、超速提示、音量设定等参数。。最高限速设定：行驶最高车速不超过80千米/小时，而且在45。55。65千米/小时发出警示音；2、最大音量上限设定：确保驾驶者不会因音响声量过大作用与影响驾驶安全；B：人性化配备，让车辆成为顾客独特的专属座驾，尽享尊贵体验。
7．360度全景影像可视系统有效增添倒车视野，提供动态辅助线，环车配备高清摄像头，保障360°无死角影像。B：驾驶员从容应对倒车，避开倒车盲区，豪华配备，突显尊贵。
8．7色LED可调节座舱氛围灯：LED多座舱氛围灯，有七种颜色可以选择。为乘客营造了非常绚丽的驾车环境，也 突显了豪华感。B：多样化选择，营造尊贵、绚丽驾乘氛围。
9．驾驶员和前排乘客通风座椅 座椅坐垫及靠背配有通风模块（冷风、热风），座椅坐垫及靠背通风温度自由控制，温度可控区间为正负6度。电加热座椅 前排加热座椅分为三档调节，冬季开启可让顾客驾乘车辆更加温暖、舒适。B：提升档次感，享受更轻松地驾驶体验
10．高品质内饰材料门板的设计采用了较多新工艺或新的造型， 使门板的视觉档次及技艺学术含金量得到提升；2、表面蒙皮采用阴模真空吸附的工艺，提高贴合效果和外观质量，上装表皮采用环保材料；3、门板嵌饰板同样采用新材料提高了抗冲击强度和环保效果；4、门板内边缘采用槽边设计，嵌装EPDM泡沫，有效保证四边的间隙和气密性；5、专门为中国市场设计，表面采用钢琴漆处理使整车档次得到提升。高科技内饰配置，搪塑工艺工作台，设计采用了较多新工艺和新的造型，使内饰的视觉档次及技艺学术含金量得到提升。B：为车主提供了更周全的舒适保障及尊贵感
11、自动防眩目后视镜 探测环境光强变化发送电流给镜片电凝胶镜片发射率降低，内外后视镜自动调整反射光源有效保障驾驶安全。B：具有自动防眩目的车内后视镜和驾驶员侧防眩目外后视镜，有效的阻止了大灯的眩目效果，提供了夜间驾车的安全性。
12． 胎压监测系统 ：驾驶者可通过全功能旅程电脑实时监测轮胎胎压，轮胎数据能够及时且准确的反馈给驾驶员。B：主动预警提前预判故障信息，给乘客带来更安心的驾驶环境，有效避开事故的发生。
13．ACC自适应巡航自适应巡航会自动调节车速，保持安全车距，带碰撞预计和碰撞环节控制系统，行驶过程中前方有车自动降低车速并和前车保持设定的距离。B：高速公路行车更加安全，豪华车的配置体验。14 ACS低速行车安全 装于内后视镜高度的一个激光传感器，会在一定条件发出指令传达递交给其它控制单元，控制单元决定是否需要自动刹车。B：降低甚至避开在市内交通拥挤时发生低速碰撞和追尾事故 ，提高安全性。
15、LKA包括LDW车道偏离警告系统、LKA车道保持辅助系统以及DAS驾驶员警告系统；
。LKA车道偏离警告系统车速在64km/h以上系统才工作。 一种通过报警的方式辅助驾驶员减少汽车因车道偏离而发生交通事故的系统，属于同级独有，豪华车配备。B：保证车辆安全行驶，确保行驶稳定性与安全性，避开事故发生
16． BLIS®盲区监测系统车速超过10km/h时启动，有移动物体进入车辆两侧盲点区域，外后视镜上闪烁信号，给予警示提醒驾驶者。B：盲区主动预警，增强行车安全。
17． 主动泊车辅助系统 自动判断选择停车位，自动侧方位停车，全程多功能旅程电脑指导操作。B：在驾驶员泊车时向其提供帮助，提高驾驶的舒适性和便利性。
18． ANC 主动降噪系统 是基于声波叠加、消除的原理，主动降低汽车座舱内噪音的软、硬件系统。B：提供最安静、舒适的驾乘环境，人性化的关怀顾客的驾乘体验。
19、安全气囊保护系统 全系标配前座正面安全气囊、前座侧面安全气囊、侧安全气帘、驾驶员膝部安全气囊，采用低温氮气填充，驾驶席安全气囊采用曲面设计。B：为驾驶员及乘客提供全面保护，降低事故对乘员的损伤。
6。车后排
1． 三排7座超大空间，全新内部设计，有效空间使用。。3排7座设计，后排电动折叠：后行李箱开关能控制第2排一键放倒功能；B：超大七座乘用空间可以满足顾客更加的多样化的乘用需求
2．超大尺寸全景天窗：850mm x1450mm; 同时拥有全新夹层；一键开启、超静音设计，天窗开闭过程非常安静；扰流网设计有效抑制了天窗开启时行驶的噪音。B：为驾乘者，特别是后排乘客提供更充足的阳光及静音享受，尊显豪华感
3． 后排座椅影音娱乐控制系统可以控制音量高低，控制收音机，CD播放器，USB接口播放；可以显示时间，调节时间。B：人性化设计，充分考虑到后排乘客的乘坐舒适度及操作便利性
4． 车辆后排增添220V电源系统，方便使用电脑等相关电器产品，让移动办公成为一种可能，突显品质感。B：人性化设计，提升后排乘客使用需求，提升便捷性。
5． 锐界在后排座椅可以依照比例分离和折叠，放平之后存储空间特别大。B：人性化设计，提升后备箱储物功能。 ：锐界在第2排座椅可以电动依照比例分离和折叠，放平之后存储空间特别大。应该使用“一键式”进行折叠放平及还原功能。改善了整体调节性，提高使用便捷性。锐界第3排座椅可Yi经过电动辅助调节座椅，方便进出。
六位绕车法分别为什么?
六位绕车法包括：1号位，车前测；2号位，车右侧（驾驶室）；3号位，车后测；4号位，发动机舱；5号位，后排座；6号位，前排座。
天津NOMOS走的快
与表的质量无关，皆可以调整，新表不想开盖调的话，相对来说快一点好，一个是不容易误事，不然老要对表，调表，忘了就会迟到；二是手表因为油泥等，时间越长走的越慢，等到10年之后，也许就不快了，要是新表就慢到时就更慢了。天津市和平区南京路219号海航天津中心写字楼9楼903室（写字楼入口位于贵阳路与西宁路交叉口），1:没有快比慢好这个说法。。。快的机芯一般反而倒是都是中低档品牌的机芯。。。高级机芯（非复杂机芯）为了追求稳定性多数都是慢的。。还有手表和机器无二都需要一个磨合期。。。不代表你刚买来的误差即为你以后的恒定误差。。。起码得带一个礼拜再在机器上做测试才可得出恒定误差。。。此刻说你的NOMOS二十四小时慢5秒还为时太早了点。。。。
2：运动和静止对走时是没有作用与影响的。。。作用与影响快慢的是手上发条还是自动上链还有看你的手部活动量（活动量作用与影响上链效率）。。一般手上链比自动上链要快一点。。。当然你这款是手动表没有自动上链功能。。。另外手表处于每个方位的快慢也是不同的。。因此一般人家要测试六方位的精确度和摆幅。。。此刻很到中档手表平放调整都做的不错但侧放误差较大。。。俺的豪雅和艾美平放全部0秒侧放全部超过10秒（平常佩戴都是侧放的）。。。假如算你一天工作生活8小时的话。。一日便要将近8秒左右的误差。。。另外手动机芯的稳定性高于自动机芯。。。你的NOMOS侧放应该同样也调整的不好一天慢5秒只能说对得起这个牌子的精确性而已。。。建议你上机测试下侧放的误差值。。。基本就能总结出你的手表理论误差值。。。
绕车六方位介绍是什么?
绕车六方位介绍是：1、正面 2、侧面 3、后座 4、行李箱 5、驾驶室 6、引擎室。
六方位绕车介绍顺序是什么?
六方位绕车介绍法顺序是销售人员围绕汽车的正前方、车左方、车后方、车右方、驾驶室、发动机舱六个方位展示汽车。
在运用六方位绕车介绍法向顾客介绍汽车时，要熟悉在各个不同的具体位置应该阐述的、相应的汽车特征带给顾客的利益，灵活利用一些非正式的沟通信息，展示出汽车独到的设计和领先的技术，从而将汽车的特征与顾客的需求结合在一直。
六方位 具体内容：
车前方：汽车销售人员first of all应引导顾客站在车正前方，上身微转向顾客，距离30厘米，左手引导顾客参观车辆。
车左方：接着下面，汽车销售人员就要引领顾客站在汽车的左侧，从而发掘顾客的深层次需求。
车后方：站在轿车的背后，距离约60厘米，从行李箱开始，依次介绍高位制动灯、后风窗加热装置、后组合尾灯、尾气排放、燃油系统。
车右方：打开车门、触摸车窗、观察轮胎，观察他的反应邀约他坐到乘客的具体位置。
驾驶室：顾客察看了汽车的外貌，检查了汽车的内饰，对汽车的性能有了大体的了解，那么接着下面就是告知他驾驶的乐趣以及操作方式了。
发动机：汽车销售人员站在车头前缘偏右侧，打开发动机盖，固定机盖支撑，依次向顾客介绍发动机舱盖的吸能性、降噪性、发动机布置和布局形式、防护底板、发动机技术特点、发动机信号控制系统。
