金牛座为啥卖不动金牛座福特宝马(为啥没人理解金牛座)
。。。尺寸大迈腾一圈，仅售20万的福特金牛座为啥呢卖不动?
1、对比标准
1、对比标准
20万的金牛座其实没有V6发动机，需要去到2、7T才有V6发动机，而这个版本最低已经去到33、6万了
而迈腾顶配才
29、9万，我说的是优惠后的价格
2、车型定位
福特旗下跟迈腾一个级别的其实也就是说是蒙迪欧，不过金牛座是为了跟宝马3系，奥迪A4和奔驰E级抢占市场的，不过很明显，市场并不认可金牛座是跟以上这几个车型是一个档次的。
2、车型定位
因 此，这就造成了金牛座处在一个尴尬的具体位置，高不成低不就，预算二十几万的会选迈腾这类车，性价比高，金牛座没有价格优势，预算30万出头的，有BBA可以选择，福特品牌价值在那里仅靠V6跟尺寸，你认为能干过BBA吗，尤其在国人的心目中？
因 此，卖的不好也就在情理之中了
喜欢请关注，谢谢！！！
为啥金牛座谁买谁后悔
为啥金牛座谁买谁后悔
坚信大伙都早已忘掉福特集团旗下也是有中大型轿车，那么这样就是福特金牛座了。固然金牛座是福特的旗舰级小汽车车型，仅仅很多买车人对金牛座的表现也不太令人满意。那麼为啥说金牛座谁买谁后悔莫及？
为啥呢金牛座谁买谁后悔莫及？
福特金牛座的确是一台精确准确定位较为惊讶的车，尽管称为C级车，可是实际上只有算得上B 级。金牛座在市场上不受待见关键有下列缘故：
1。外型过于不张扬。假如不把蒙迪欧和金牛座摆放摆列在一起，你难以区别二者的不同。换句话说金牛座在造型设计上没有给人非常多的奢华感，在气场上早已输掉一截；
2。车内饰设计方案过于随便。尽管蒙迪欧以内饰用材上有目共睹，可是中控台设计方案确实太没有科技含量了，便宜感满满的。坚信也是许多人不挑选金牛座的最大的原因之一；
3。品牌溢价能力不足。福特金牛座高配车型必须29万元左右，这一价格彻底能购到豪华车品牌新手入门车型。在外型、知名品牌层面也要比金牛座更有诱惑力；
4。保值率不忍直视。福特金牛座的四年保值率为46、92，对比起同等级丰田亚洲龙62、44的保值率，相距并不是一星半点，中后期售卖损害过多。
金牛座这辆车有很大问题吗？
根据汽车质量网的数据信息，2019款金牛座一共收到了34宗故障举报，故障数或是特别少的。在其中蓄电池故障是车友们举报最高的难题，致使金牛座电瓶亏电的首要因素是充电电池汽车继电器发生故障。金牛座的故障关键聚集在电气设备故障上，三大件接到的故障举报非常少。归根结底，金牛座这新款车没有啥很大问题。
为啥劲客很少人买
日产劲客也是一款在中小型SUV市场细分的发展战略车系，挥剑广州本田的XR-V和缤智，还即将上市就获得了很大的销售市场关心。也曾经历月销售量过万的战况，但昙花一现好景不常，现如今在俩位榜样眼前，劲客只有挑选差别化营销，究竟它经历了哪些，下边来掌握为啥呢劲客非常少人买、毛病皆有哪些？
1。机油乳化难题彰显
日产劲客较大 的毛病取决于机油乳化，难题被扒出后本应画蛇添足，为时未晚，但售后服务解决的不立即，总结出的处理办法没法获得车主令人满意，造成了车主明显的不太算满意。为啥呢劲客非常少人买？这说不定是较大 缘故。
2。动力稍显不够
劲客配用第3代HR15DE汽车发动机，配对CVT，顺畅但平平往往的动力主要表现十分容易想像到，喜爱安全驾驶感受的年青人可能会反感CVT的乏味。因此 动力在后半期就稍显乏力了，不过还不会危害应用。不过刹车踏板较软的情形特别明显。
3。实际操作感不强
丢弃舒适性而挑选偏硬的悬架校准便是由于彰显安全驾驶感，但劲客更乐意走舒服线路，如果略微猛烈一点，难题就泄露出来，车体追随感慢、推头发展走势显著，方位助推没法游刃有余，惊慌感抑制不住，和同门兄弟骐达差不多。
4。舒适性有待提高
尽管设计方案上走舒服线路，但很多车主或是展现避震偏硬，再加之后排座室内空间偏小，总体的后排座舒适性就比较差了，在噪声处理层面，最少在50km/h下列，车里静音模式水平或是特别好的，没有缤智的路噪感，但120km/h以后风噪音就变得突出了，总体在平级流行水平。
5。质量略微槽点
漆面薄就不多说了，但汽车后备箱、后尾灯间隙大就必须调侃了，汽车发动机没有后盖板，看似很杂乱，倒也还行，而汽车底盘管道曝露也很多，都还没镀层安全防护。车箱内很多地区的确用上皮革制品包囊，触感特别好，但货箱内依然给人感观和触觉都较便宜的塑胶感。中控屏十分容易卡屏和卡屏，车载互联易出难题。
6。配备不尽人意
劲客配备很非常值得调侃，全系列无全景天窗，陪妹纸看月亮星星的想象毁灭了；无巡航定速，跑快速有得太累了；无胎压监测装置等好用配备。
日产劲客较大 的毛病或是取决于设备故障率太高。尽管是出自于日产之手，拥有 年青潮流的外型、油耗低的优点、同等级特别好的动力主要表现、也拥有 特别好的性价比高，但那些全是在稳定性以上的奢侈品。见到这儿相信你早已寻找为啥呢劲客人少买的关键缘故了吧。 为啥金牛座谁买谁后悔 为啥劲客很少人买 @2019
当年叫嚣雅阁，如今销量惭愧不已，为啥呢福特金牛座卖不动?
提起福特的金牛座，可能许多人都没听别人提起过。不过，金牛座的辉煌却使人瞠目结舌，当年叫嚣要将雅阁干翻，可如今却辉煌不在，销量惨淡。作为参数超同级车的产品，为什么就卖不动了呢？
外观方面， 福特金牛座有着大气沉稳的面貌，尤其是马丁脸为其加分不少，颜值那是把控得死死的。整体内饰简洁有力，以沉稳的黑色作为主色调，采用银色镀铬饰条作为装饰，又不显得单一。并 且，内饰采用了大面积的软质材料包裹，超过此个级别的豪华性也是它的特色之一，主流的配置以及智能科技等一应俱全。动力方面，搭载了一款2、0T涡轮增压发动机，最大马力可达二十四5匹，峰值扭矩为390牛米，与之匹配是8速手自一体变速箱，油耗仅为7、5个，在同级中仍然处于出色水平。
最大的卖点还是空间，车身整体尺寸为5018/1884/1506mm，轴距为2949mm。后排中间座位还配有头枕，乘坐舒适度展现出色。然而，唯一的缺点就是后排中间位置那隆起的地板，假如后排中间坐一个人，脚还是有些无处安放，但这个劣势出此刻了大多车型之上。
不过，就是这样一款动力充沛、空间优秀、内饰豪华、颜值超高的车型，为什么就卖不动了呢？
福特金牛座能叫嚣打击雅阁最大的缘故就是当初这车型其实也就是说定位于C级车的，那优势自然不用明说。
不过 也就由于定位不准确的缘故，在B与C的摇摆不定，让消费者产生了怀疑。不但如此，自家还有一款神似的蒙迪欧车型，但价格相对却便宜不少，可以说自己使自己处于了一个尴尬境地。
福特金牛座大气稳重没有错，但更加的多的还是美系车的沉重，相对于大众，个人认为福特的套娃脸更为严重。
最大原因还是福特金牛座进入中国时期不对，那时候的竞争角逐对手都太强大了。而在欧美地区，福特金牛座的表现就特别不错，也可以说生不逢时！！！
而如此问题在最新款的金牛座车上同样存在，至于当初喊下了口号，从现在的销量来看，还是任重而道远！！！
本文源出汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的看法立场。
福特金牛座这款车怎样?为啥降价五万都无人要?
是福特自己造成的，本身品牌就一般，还把自己当豪车，加之断轴门作用与影响，产品质量下降，后期维修成本高，使人们不敢信认。只所以买的人少，最关键还是性价比不平衡，这个性价比包括品牌，质量，外观等等等等，买车人只有觉得物有所值才会买。福特金牛座这款车经历了7个阶段的改造升级，各方面综合性能还是不错的。不过降价5万都无人买这个是一个夸张的说发，只是说销量不好，总体原因大约由于品牌力量不强，致使销量不好，只有在消费者心中将此状态进行逆转才可能卖出好成绩。不是非常的好，是由于同等的价位可以买到性价比更高的车，所以大家会用同样的钱买更佳的车。
全系配二十四5马力+8AT，车长超5米的金牛座!为啥呢卖但是亚洲龙?
在金牛座诞生之初，福特的意图是为了打造一台“世界级的高端家庭轿车”，当下的市场表现显然差强人意。据乘联会发布的汽车销量数据显示， 福特金牛座在10月份仅售出1615台，从5月份开始其销量始终徘徊在1000台左右。而同级别的丰田亚洲龙，固然国产时间比较晚，却能月销稳定在1万台左右，两者差距愈加明显。
还记得1987年上映的《机械战警》，让剧中客串警车的金牛座名声大噪，凭借独一无二的车身造型，让第1代金牛座销量赶紧拉升。随着时间的推移，福特眼见中国市场可以大有作为，2015年的上海国际车展上，长安福特金牛座首次亮相，国产版车型始终还是来了。那个时候的金牛座已经更新至第6代车型，搭载着一台2、7升V6双涡轮增压发动机，让竞争角逐对手们倍感压力。
时间来到2019年8月份，新款金牛座正式上市。共推出3款配置车型，售价区间为22、89-28、89万元。作为中期改款车型，新车在外观和内饰上的变化比较明显，而且还增添了Vignale豪华版供消费者选择，不但带过来了更加舒适性的配置，其造型设计上也与普通版车型有着很大的不同。包括波浪形的前格栅、专属的铭牌，以及19英寸五辐式轮圈，个性化元素要更加的多一些。
车身尺寸部分，金牛座长宽高分别是5018mm*1884mm*1506mm，轴距达到了2949mm。作为一台中型轿车，其尺寸表现非常亮眼，全方位领先同级车型丰田亚洲龙。车身整体的轮毂也是偏向豪华稳重的气息，贯穿门把手处的腰线，让车子看上去更加修长。
除了更加豪华精致的外观设计，新款金牛座在内饰上也下足了功夫。全系换装12、8英寸的触控液晶屏，支持语音识别控制系统和车联网功能，搭载SYNC+系统，让用户的用车体验进一步得到升级。配置上，全系标配LED远/近光源、自动头灯，膝部气囊、胎压显示等常用功能。顶配车型提供全车座椅加热/通风/按摩功能，符合一台旗舰级轿车的商场定位。
动力方面，全系车型均搭载2、0T涡轮增压发动机，最大功率为二十四5Ps，峰值扭矩390N。m，且满足国六排放标准。传动系统，换装全新的8挡手自一体变速箱。
小结：不管从车型的设计还是配置表现，金牛座皆有可圈可点的地方，展现出福特想挽回颓势的决心。不过其市场的销量依旧是不温不火，难以与同级竞品车型相抗衡。其实也就是说回归到产品的定位，金牛座还是略显尴尬，下面有定位和门槛更低的蒙迪欧，上面又有很多二线豪华品牌的车型虎视眈眈。丰田亚洲龙的起售价格为19、98万元，金牛座却卖到了22、89万起，价格方面不占优势，在这个区间中消费者可以有比较富饶的选择。
本文源出汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的看法立场。
当初要打击雅阁，如今销量惨淡，2、95米轴距超同级，为啥呢卖不动?
当初要打击雅阁，如今销量惨淡，2、95米轴距超越同级，为啥呢卖不动？
本期我们的主角就是福特金牛座，它拥有着富饶的配置和满满的 科技 感，最主要的是，它还拥有着较高的颜值和超大的空间，此刻我们就一起来瞧一瞧吧。
外观方面，2019款 EcoBoost 二十四5 尊享版 国VI看似无比的 时尚 大气，横幅式中网和银色镀铬饰条的点缀，拉伸了整体的视觉效果，该车一体式的LED大灯显得非常锐利，同时它还配备了自动头灯、转向头灯、自适应远近光等功能。
车身侧面，金牛座的尺寸为5018/1884/1506mm，轴距为2949mm，配备的是马牌轮胎，前后轮胎标配规格为二十四5/45 R19，铝合金材质的多辐式轮圈。同时也配备了外后视镜电动调节、加热、电动折叠，外后视镜记忆、锁车自动折叠、倒车自动下翻、内后视镜自动防眩目。
车尾部分，金牛座尾部线条丰富，具有层次感。银色的镀珞饰条跟尾灯相连，拉伸了整体的视觉效果，尾灯造型也比较精致，夜晚点亮非常吸睛。双边双出的排气也让尾部更显动感。
内饰部分，金牛座的内饰整体看上去非常简洁，以黑色为主色系，细节与关键处用银色饰条点缀，让内饰不显得过于单一，也提升了整体的精致感。四辐式方向盘用真皮材质包裹，握感舒适，多功能按键布阵与布局合理，在搭载上10、1英寸的液晶屏仪表盘和12、8英寸触控液晶屏， 科技 感相当强，也很豪华。
配置部分，金牛座配备了倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、可开启全景天窗、无钥匙启动系统、全车车窗一键升降、自动空调、温度分区控制、车内PM2、5过滤装置、车载空气净化器、7色车内氛围灯、全速域自适应巡航、感应后备厢、远程启动、主动闭合式进气格栅、前排手机无线充电、前排多层隔音玻璃、后排侧隐私玻璃、雨量感应式雨刷等功能。
空间部分，金牛座的后排空间比较优秀，也配备了中间位置头枕，座椅填充饱满，坐感舒适。唯一美中不足的就是地板中间位置有较大凸起，作用与影响中间乘客的乘坐体验。
动力方面，金牛座搭载 2、0T涡轮增压发动机，最大马力二十四5Ps，最大扭矩 390N·m。匹配8挡手自一体变速箱，工信部百公里综合油耗为 7、5L。
中国贬值最快的十款车是哪些?为啥贬值这么快?
中国贬值最快的十款车有：宝马5系，大众拍萨特，福特金牛座，大众速腾等等，贬值这么快着重是由于车子保值率很低。
中国最贬值的十款车型：
第1款别克昂科雷
别克昂科雷三年大概贬值一半，算是贬值最快的车子之一了，着重是市场销售量和保有量很少。这款车价格要超过三十万元人民币，不过品质一般，故障率非常非常高，设计感又落后所以销售一直很低迷，算是折价最大的缘故吧。
第2款凯迪拉克SRX
凯迪拉克SRX是算是经典款，不过设计和实用性差，外加是墨西哥生产的，各方面口碑皆都差强人意。三年的车子折价就达到45%的水平，让这款车子也算得着是贬值很快了。
第3款奥迪A3
德系车是品牌一直是很受中国市场的欢迎的，不过奥迪A3却算是个例外，他的后排空间很少，除了后期维护费贵，同时动力也不足，后排放在东西地方也很小。
第4款速腾
速腾算是就是国内的高端的车型，通常是高端商务车，不过公车改革的时刻，致使了迈腾销售降低，这样致使折价很高大概45%。
第5款克莱斯勒200
克莱斯勒被菲亚特收到旗下致使了这辆车停产，市场保有量也很少，让这辆车的售后很不依靠谱，所以折价率基本接近一半的。
第6款福特金牛座
福特金牛座这款车销售很不好，车的模样各方面没有符合消费者的心里。如此的大型车的并不敢兴趣，所以三年使用折旧率大概是50%
第七款 宝马3系
宝马车价格贵，越是贵的车折价越高，一般富有人不屑买二手车，加收后期维护保养成本很高，所以一年后折价30%。
第八款奔驰E级
奔驰车也跟宝马车是相同的道理，由于买的起如此的车的人一般不能同意买二手，由于二手车后期问题同样许多。所以折价之特点快，大概一年下降35%。
第九款大众帕萨特
拍萨特的车子性能和外观都很好，市场销量和认可度多很高，不过依旧贬值很快，不晓得为什么？
第十款宝马5系
这款车或许应该是越贵越贬值的就是应也是同样的道理。
中国贬值最快的十款车有：宝马5系，大众帕萨特，福特金牛座等，贬值这么快着重是由于车子保值率很低。
1。宝马5系，真不料我心目中的豪车宝马居然这么不经摧残，新年三年后，二手车市半价就能够买到了，心伤。
2。大众帕萨特，在我心目中帕萨特确实非常耐开呀，而且舒适性还可以，谁知道贬值也这么快。
3。奔驰E级，贬值最快的车宝马、奔驰双双躺qiang啊，而且折旧率居然和宝马差不多的，莫非豪车就是如此的结局吗？
4。宝马3系，简直不相信本人的眼睛，宝马3系也贬得这么快。
5。福特金牛座，贬值率也是相当的可怕，达到49、7%。
6。卡莱斯勒200，外形看着还是很好的车，一旦贬起值来，也是回天无力。
7。大众捷达，固然销量和口碑都很好，但一样难逃贬值快的厄运。
8。奥迪A3，购买三年后其折旧率接近48%。
9。凯迪拉克srx，二手车市，26291美元就能够购回一台像新的相同的二手凯迪拉克。
10。别克昂科雷，折旧率是46、8%。
我们都懂国产车的保值率一直都是很低的，因此此处只说一下合资车的贬值速度最快的汽车。它们是宝马5系，大众帕萨特，梅赛德斯奔驰E级，宝马3系，福特金牛座，克莱斯勒200，大众速腾，奥迪A3，凯迪拉克SRX，别克昂科雷。
1。宝马5系：固然宝马的汽车质量都还是很好，平时的操控也是特别的出色，不过不晓得为啥5系的贬值这么快，可能和它的销量有关。它5年内贬值率可以达到46%，这么看来它的性价比很低了。
2。帕萨特：依据二手车市场得来的数据来看，这款车开个四五年以后，价钱就几乎是车价的一半了，作为一款经典的合资车来看，贬值速度有点快。
3。梅赛德斯奔驰E级：其实也就是说奔驰的车子零整比还是相当高的，不过整体的话就不那么保值了，而且近日奔驰频频的召回汽车进行升级之类的，更是作用与影响他的贬值。
4。宝马3系：这一系列车作为宝马的入门级车型，事实上车价其实没有很高，许多想买豪华品牌的人也皆能买的起，而且它的操控性也是很出色的。
5。福特金牛座：这个车比较尴尬，由于它的定位问题，许多有钱买车人都不会去考虑它，而真真正正喜欢它的却许多都被它的价格吓跑，所以它的贬值也是相当高的，真真正正喜欢它的可以选择二手入手体验。
6。克莱斯勒200：它在咱们国家市场上的占有量并不是很高，可以说在路上很少见到他，所以贬值速度快也是能预料到的。
七、速腾：这款车的3年车龄折旧率能48、1%，并且在国内它的新车也不贵，假如想买的话，我感觉还是去买新的相对较好，毕竟二手的水很深。
八、奥迪A3：这款车是奥迪的入门车，车的空间很小，和同价位的其他车相比没有啥优点，动力也说不上很出色。这应该就是它贬值的缘故吧。
九、凯迪拉克SRX：这款车的3年车龄折旧率能达到47、2%，由于这个品牌的车售价一直皆不是非常稳定，动辄就有着几万元的优惠，在豪车里面的竞争角逐力很小，此亦为贬值快的缘故。
十、昂科雷：它的3年车龄折旧率达到46、8%，这车的固然很大气，可是它的销量其实也就是说不是不错的，不晓得贬值快的缘故是还是不是和这有关。
中国贬值最快的十款车型有宝马5，大众帕萨特，奔驰E系，宝马3系，福特金牛座，克莱斯勒200，捷达，奥迪A3，凯迪拉克SRX，别克昂科雷。贬值的缘故是从多个方面来综合后计算出来的。
1。宝马5系
这里说的宝马5系指的是老款的，并且这款车在使用过三到五年以后，它的折旧价达到了53%，也就象征着一辆三十几万的车，折旧后也就十几万就能够拿到二手的宝马五、
2。大众帕萨特
这款车在美国的折旧换算为50。7%。
3。奔驰E系
这款车折旧率大约为50%。
4。宝马3系
三年后宝马3系的折旧率大概为49、8%。
5。福特金牛座
这款车三年后的折旧率和成新率为49、5%。
6。克莱斯勒200
这款车似乎业已是停产了，就算有，使用三年后的折旧成新率为48、3%。
7。捷达
不管是老款捷达还是新款的捷达，使用过一定年限的折旧率也是相当高的，差不多在48%。
8。奥迪A3
奥迪系列的车保值率似乎就A3有些低一些，所以不太适合入手。
9。凯迪拉克SRX
凯迪拉克也算得着是一款比较中高端的品牌车，只要出新，慢慢也就会被忽视，这款车的折旧率大概为47、2%
10。别克昂科雷
这款车的折旧率和一些了的换成，成新率，等等，最终的只也是45%左右。
车子贬值我们都是知道的，许多人都说车子是用以贬值的，房子是用以升值的，不过为啥车子会贬值呢？并且又的车子贬值很少，不过有的车子是一下就贬值许多，这是为啥呢？下面先说一下在咱们国家贬值最快的几款车：
林肯MKS 沃尔沃S60 Kia Cadenza 奔驰 C250 林肯MKZ 捷豹XF 菲亚特500 凯迪拉克CTS 克莱斯勒300以上者几款车是我本人感觉贬值最快的车子。由于车子本身就是贬值的，因此这些车子也是不例外的，不过这几个车子有些贬值的太牛逼了，可以这么说，以上这几个车，只茹果你买了，一年的时刻就能掉三分之一。
总之三十万买的车子第2年就只值得20万了，这种贬值有点太使人难以置信了，则是哪些原因让车子的贬值这么快呢？
first of all就是这几个车子的质量方面使人堪忧，可能大问题是没有的，不过真要是使人犯愁的是小毛笔，这几个车子的小毛笔太多了，可以这么说，你买了这几个车亦即跟售后有缘分了，没事的时刻就天天修车就好了。
所以买车关键看质量，紧接着看人品，并不是所有车就完全没有问题的。
为啥不建议买金牛座，为啥有人恨金牛座?哪些原因 ?
提起为啥不建议买金牛座，众所周知，有人问为啥有人恨金牛座?哪些原因 ？另外，还有人想知道买福特金牛座真的值吗，你晓得这是什么情况？其实也就是说金牛座怎么样？值得买吗？接下来就一起来瞧一瞧为啥有人恨金牛座?哪些原因 ？希望可以对大家有所帮助！！！
为啥不建议买金牛座
1。为啥不建议买金牛座:为啥有人恨金牛座?哪些原因 ？
迈腾金牛座哪个质量好。
2。为啥不建议买金牛座:买福特金牛座真的值吗
福特金牛座，这款车目前在左右了，具体看你买哪个配置呢？ct5和金牛座买哪一个好。
福特金牛座，这款车目前在左右了，具体看你买哪个配置呢？
3。为啥不建议买金牛座:金牛座怎么样？值得买吗？
金牛座在年的广州车展便已上市，直到一直着相当高的关注度。B而级车近两年来销量异常的火爆，这也十分合大众心里，由于许多人在买车的时刻不但是讲究代步和性价比，从一定的程度上说。也是为了满足虚荣心，所以价格不是非常高的B级车就成了许多消费者的抉择。不过许多比B级车一点的车型销量就不尽人意了，像是福特的金牛座这个车，自从上市以来其销量始终都没有任何的进展。
特金牛座的起售价为23万左右，假如单单将其看作是一款普通B级车的话，自然是售价过高了，不过其实也就是说严格意义上而言福特金牛座是一款B+级车型，车长已经将近5米，即使是比之C级车在空间和尺寸方面也不逞多让，不过奈何大都消费者却只盯着价格去做比较，却很少有消费者真实不虚能耐得下性子来剖析金牛座的性价比到底怎样，俺就给大众仔细分析一下这款B+级的福特金牛座，它的性价比到底怎样？是否值得购买？或许看下去你就能得到答案。
这款车的前脸很合福特家族的特点，前面的两个大灯造型类似镰刀，中间的格栅形状圆润，不过不够时尚，属于比较守旧的外观。这个车配置的车灯是和全LED光源，这款车的侧面则十分的有商务气息，而且线条锋利不过并不凌厉，显得这个车更加加倍的稳重许多了。尾部车灯的设计还是比较简单容易的，两个形状类似的车灯反而增加了这个车的时尚感，而后部的线条还算是有棱有角，增添了不少的视觉感。
金牛座怎么样？值得买吗？
饰配有两个颜色，棕色和黑色，这种撞色组合的搭配十分的大气，毕竟这个车的价位直接作用与影响了内饰的格局。包括里面的配置，液晶屏幕，安全气囊，多功能按键等皆为应有尽有，仪表盘用的是机械的，紧接着大面积采用了手感缜密的皮质材料，方向盘的把握感很好，可谓是科技感和舒适感相结合的车型。整个车的规格为，尺寸已经很大了，因此内部的空间也是很够用的，后排和前排的具体位置都比较宽裕。福特宣布停产金牛座。
金牛座作为一款中大型车，它进入到这个级别有些晚，这是一个非常成熟和稳定的商场，所以它的挑战难度必然特别大，固然它拿出了比较有力的售价招引关注，但这一级别的买家更加的多是把豪华和舒适放在首位，这才是金牛座能不能通过考验的中心所在，只有均衡的实力才是称职的“成功人士”。因 此，金牛座值不值得买，还要看你本人的重心放在什么地方！！！金牛座和帕特哪一个好。
上面便是与为啥有人恨金牛座?哪些原因 ？有关的内容，是关于为啥有人恨金牛座?哪些原因 ？的共享。看完为啥不建议买金牛座后，希望这帮助到大家！！！
花本人的钱，买别人心爱的车？自己热爱的话就买吧，金牛座市区除了油耗略高点（10--11个油，车更重，用料实惠）、市场保有量还算小、贬值快以外，大体上没有其他缺点，在30W以内车型中，大体上没有对手了
就拿2019款金牛座臻享版（Vignale）来说，百公里加速8、5S以内，二十四5马力、390牛米扭矩、2945mm轴距空间（5米多车长）、LED大灯、360°倒车影像、前后排都支持座椅通风/加热/按摩功能（夏天和冬天是特别挺好的福利）、三组座椅记忆功能、语音控制（可以语音打开导航、语音播放音乐等）、无线充电、14只B&O音响组合，自动分区空调、L2级自动驾驶、主动刹车、自动泊车功能、车道识别、交通信号主动识别、后排遮阳帘、后排多媒体控制台、副驾驶带老板键（很方便后排右侧控制前排座椅），这几个功能都很方便、实用，并且这辆车的隔音确实可圈可点，内部相当静谧（与奥迪五差不多），高速行驶安静、十分的沉稳；
