泰达转型机遇吓人属马生肖属鼠(太阳天秤月亮金牛金星天秤)
目录导读：
012383基金怎么样?
012383从持仓来看，状况虽有波动，但大约率后期有上涨趋势。 1。012383基金基本简单介绍 （012383）泰达宏利新兴景气龙头C，他是一只偏股混合型基金，他的募集期是在20二十四年10月8日到20二十四年10月21日，这股激进的拟任基金经理为王鹏。主要着重的是科技兴国和产业升级，从如此的趋势下得到收益的一个投资机会。也正所谓由于新能源、光伏、半导体等优质的产业崛起，高质量成长成的龙头企业。这股基金的投资项目着重是通过在中关行业中的比较主要投资的，是新兴景气行业龙头公司，并且尽最大力量在控制风险的前提下，追求利益。 2。012383基金经理剖析 我们前面有讲到012383这股基金的基金经理是王鹏。说到王鹏，他也是一个非常有执行实力，有能力的人。曾在20二十四年参加过泰达宏利基金，直到20二十四年开始转型担任基金经理，管你的也都是泰达宏利相关的三个基金产品，并且都是主动权益类基金。治理的金额规模高达26、33亿元。说起王鹏这个人，绝大都的业内人都会想起他比较出彩的一个产品，就是泰达宏利转型机遇，这个产品的收入率高达407%，在同行业同类的基金中，可谓是位居前排的。 3。012383基金有望呈涨幅 就依据王鹏，以往治理的几支产品的业绩表现来说。泰达宏利新兴景气龙头C（012383）还是特别有希望，能稳中求的利益的。在基于对未来市场里面的长期投资机会的一些判断，王鹏和他背后的团队推出了泰达宏利新兴景气龙头，这只新基金。要晓得管理这个基金的公司成立于2002年，这个公司在管产品的总规模高达551亿元，归根结底还是特别稳当的。在王鹏的管理下，这只012383基金还是特别有希望，可以成为第2只泰达宏利转型机遇的。 最后汇总一下就是，依据市场现有条件，可以大约剖析到012383基金后期涨幅还是特别值得期待的。
20二十四年泰达汽车论坛成果共识
20二十四年9月3—5日，由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社联合主办，天津经济技术开发区管理委员会特别支持，日本汽车工业协会、德国汽车工业协会联合协办的第十七届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛（以下简称泰达汽车论坛）在天津市滨海新区召开。9月5日，中国汽车技术研究中心有限公司当位委员、副总经理吴志新发布了20二十四泰达汽车论坛成果共识，下面是共识的内容：
泰达汽车论坛一直致力于打造“永不落幕”的智库平台。20二十四年，组委会举办了“瞭望‘十四五’纵论新征程”的圆桌对话活动、中国汽车消费峰会、“汽车产业向上发展新契机”媒体共享会、“回顾产业历程，共话产业未来”的jian~dang百年活动等，并且 还针对条文标准、行业趋势开展了面向科研机构、高校、国内和国外汽车企业集团、零部件企业的“泰达调研”活动，凝结聚集行业专业人士共识，汇聚权威智库思想，构建汽车产业发展新格局。
20二十四泰达汽车论坛围绕“融合?创新?绿色”的年度主题，设置了17场会议，汇集中国气候变化事务特使，工业和信息化部、国家发展和改革委员会、科学技术部、生态环境部和商务部等部委领路人、国内和国外企业集团高层、资深专业人士学者、权威媒体记者等1000余名嘉宾现场出席，开幕当天线上直播参会超过100万人次。
今年的泰达汽车论坛首次使用直播连线方式。解振华特使在汽车行业首次讲解碳中和；首次发布“泰达调研”专项行动研究成果，凝结聚集行业共识，传递行业声音，打造永不落幕的论坛；首次举办央企对话，汽车制造央企与汽车产业链服务央企携手合作，共同探讨“双碳”行动及汽车产业绿色化发展；媒体传播首次全网联动，通过图文、海报、视频等丰富多彩的形式高频率释放论坛信息，显著提升论坛的高端智库论坛形象和行业作用与影响力。经过为期三天的思想碰撞，形成五点共识。
1。统筹政、产、企资源，发挥协同效应，实现汽车“双碳”目标
汽车产业碳中和是个系统工程，需统筹、产业和企业资源，发挥协同效应。层面应完善顶层设计，通过国家条文和标准法规完善，提升新能源汽车渗透率、加严燃油车能耗要求、引导绿色低碳出行、建设循环利用体系、鼓励绿色生产设计，强化条文保障；产业层面应加速融合，开展低碳技术联合攻关、引导绿色低碳产品供给、改善新能源汽车使用环境，加强与能源、交通等行业融合发展，增大可再生能源使用率，降低碳排放；企业层面应锚定双碳，追溯产品全生命周期碳足迹，从产业链、生产制造、低碳产品、低碳流通、报废回收等环节落实低碳、零碳理念，实现汽车产品的全生命周期碳中和目标。
2。攻关燃料电池核心技术，为新能源汽车发展提速，打造产业全新增长极
20二十四年是中国燃料电池汽车发展的“破局”之年，北京、上海和佛山牵头的燃料电池汽车示范城市群获五部委的批准，为新能源汽车板块带来新一轮条文催化剂，推动行业发展进入新的阶段。面对当前新形势，一是围绕燃料电池汽车产业链核心的燃料电池、固体氧化物电池、车载液氢系统等颠覆技术，重点冲破高功率燃料电池电堆、先进储氢系统等瓶颈技术。二是完全发挥先行区域产业基础优势，产业链上下游企业协同配合、联合攻关，燃料电池关键核心技术冲破提速，锻造产业链长板、补齐短板，有序打造以燃料电池商用车为主的示范应用场景，当前应加强绿氢制备、储运、加氢站等能源基础设施堵点的冲破，支持FCV取得产业化冲破，为产业可持续发展提供动能。
3。强化协同创新，消除技术断点，促进智能网联汽车产业生态的融合与升级
当前，汽车产业正在由守旧的以整车企业为主体的“链式关系”向以生态主导型企业为核心的“网状生态”转变。智能网联汽车企业将用软件定义汽车，强化协同创新，打造高算力芯片、电子电气架构、操作系统、车网通讯等平台；我们要致力于构建数字座舱智慧生态系统，提升用户智享体验；消除自动驾驶过程中的场景断点，加快冲破高性能传感器技术，加快关键元器件自主产业形成。解决地图标准不统一和数据采集工具链不统一等产业发展短板，共同促进产业早日成熟；聚焦自动驾驶安全和信息互联网安全问题，加速制定和完善智能网联汽车相关条文标准，推动数据安全治理与合规应对，实现智能网联汽车产业转型升级。
4。贯通产业链供应链各环节，加强国际合作，提升供应链韧性和抗风险能力
近期，因为XINGUAN肺炎yiqing和国际贸易摩擦等多重因素，对世界经济发展造成了一定的冲击，也进一步凸显了产业链供应链安全稳定的重要程度。在补全产业链供应链短板、断点的并 且，我们也要积极培育产业链供应链长处、优势，在全球汽车产业分工体系中取得话语权，大幅提升产业链供应链的安全可靠性。
汽车企业要把产业发展主动权牢牢掌控于自己手中，贯通研发、生产、流通、消费各环节，冲破产业链的断点、堵点，确保产业链供应链安全稳定。一方面，把科技自立自强作为国家发展的战略支撑，大力推动自主创新，克服关键核心技术“卡脖子”问题，在技术范畴实现自主可控。另一边，紧抓XINGUANyiqing背景下国外产业链向国内转移的重要契机，加强供应链国际合作，与贸易伙伴形成紧密联系，建立更具韧性的供应链体系。
5。积极实施品牌向上战略，解决“卡脖子”难题，推动民族汽车品牌整体向上冲破
民族汽车品牌向上是关系汽车强国建设的重大任务，提升中国汽车品牌价值和作用与影响力，扩大中国汽车市场份额，实现品牌向上冲破，是“十四五”时期中国汽车工业发展最为紧迫的任务。
民族汽车品牌企业应加速技术创新迭代，推动品牌竞争角逐力加速形成，打造新能源汽车高质量产品，大幅提振消费者信心。着重发展高附加值、高技艺学术含金量产品，打造高水平、现代化汽车产业链条。通过流通体系的模式及业务创新，赋能品牌发展。以消费者需求为指引，提升产品品牌力；致力中国汽车自主品牌高端化冲破，切实推动“中国产品”向“中国品牌”的转变。稳步推进汽车品牌资产量化管理体系建设，助力解决中国汽车品牌向上的“卡脖子”难题，推动民族汽车品牌整体向上。
后续，组委会还将举办系列精彩活动，打造永不落幕的泰达汽车论坛，敬请关注！！！
谢谢大家！！！
收益排名前十的基金
first of all看近三年收益前十的基金，分别有汇丰晋信制造先锋、金鹰信息产业、前海开源稀缺资产、创金合信工业周期、泰达宏利转型机遇、农银汇理研究精选、万家行业优选等。拓展资料: 一。收益是指就该财产收取天然的或法定的孳息。收益权也可以依法律的规定或所有人的同意，而归非所有人取得。生产上或商业上的收益，营业收入、得到益处。 二。它具有如下几个方面的特点：1。会计收益是依据企业实际发生的经济业务，以销售产品或提供劳务所获得的销售收入，减去为实际销售收入所支出的成本总结出的。这几个经济业务，既包括外部交易，也包括内部交易。与外界的业务活动使企业的资产或负债发生转移，因为它一般是直接的货币收支，因而其量度一般也是确切的。企业内部的资产之使用或转移，因为是非直接的货币收支，因而其量度通常来讲并不确切。依照传统会计看法，市场价格或预期价格发生变化而引起的价值变动不包括在内部资产转移之列。当发生交易时，旧资产的价格通常来讲转移到新资产中，这就是计量收益的交易法。交易法顺其自然地会推导出在销售或交易时确定收益这一流程以及会计中成本转移惯例。2。会计收益是建立在会计分期的假设之上的，它指的是某定期间企业的生产经营成果。早期的会计收益是依据收付制来计算的，而现代的会计收益那么是按权责发生制划分当期收入和费用，在进行了恰当的配比后计算出来的。然而，以制确定的收入更易于被使用者所接受。3。计算会计收益的成本是以历史成本计列的。因为现行会计实务中企业的资产是按历史成本计价的，以交易法推导的已消耗成本自不然就是历史成本的转移，因而作为确定收益一项关键原因之一的成本也是历史成本
20二十四中国汽车产业发展(泰达)国际论坛年度之声成功召开
12月25日，中国汽车产业发展（泰达）国际论坛年度之声在天津成功召开。本次会议由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社联合主办，天津经济技术开发区管理委员会特别支持，是泰达汽车论坛的年度收官盛会。以“融合与竞争角逐——变革的力量”为主题，行业机构领路人、汽车企业高层、行业专业人士汇总了20二十四年产业发展，研判未来汽车产业变革趋势，为助力汽车产业高质量发展提供智库支持。会议由中国汽车技术研究中心有限公司当位书记、、总经理安铁成主持，采用线下、线上协同办会。新华社、养世在内的20余家主流媒体对会议进行全程报道，线上累计观看量超120万人次。
20二十四中国汽车产业发展（泰达）国际论坛年度之声
中国汽车技术研究中心有限公司当位书记、、总经理 安铁成
1。以高端智库定位，围绕“融合与竞争角逐——变革的力量”释放思想盛宴
中国汽车技术研究中心有限公司当位委员、副总经理吴志新作了题为“融合与竞争角逐——变革的力量”的演讲，报告高屋建瓴，围绕汽车+能源、汽车+科技、汽车+用户三方面汇总了20二十四年的汽车产业发展特点，并对未来产业发展走势进行了展望。
1、 汽车+能源，双碳目标下能源剪掉鞭子的纵深挺进
对汽车产业链融合降碳提出四点思考：一是要坚持纯电驱动、多技术路线并举的低碳发展路线；二是“狠抓绿色低碳技术创新”是汽车产业实现双碳目标的必修课；三是“融合”是汽车行业实现双碳目标的主要路径；四是构建科学的汽车产业全链条、汽车产品全生命周期碳管理体系，是汽车强国建设的重要保障。
2、 汽车+科技，科技之于汽车是什么
科技变革与创新不等于商业模式的成功，商业模式的成功要建立在坚持科技创新的初心和使命这一基石之上。在未来的竞争角逐中，跨范畴的交叉学科的科技竞争角逐将更加激烈，机遇与挑战并存。是否能够顺应新生态环境下的科技竞争角逐，占据了科技制高点，将深刻作用与影响一个企业的生死存亡。
3、 汽车+用户，争夺用户的“战役”升级
用户需求的变革将深度地改变细分市场的竞争角逐格局，新形势下民族汽车品牌一定大有可为。要作好产品建设，找准品牌营销方案，打造良好的品牌IP，使品牌营销真实不虚能够为产品带来附加值。
中国汽车技术研究中心有限公司当位委员、副总经理 吴志新
中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华针对“汽车技术融合发展走势”作专题报告，详细阐述了汽车发展与多范畴融合发展的特征和趋势，汽车企业应通过融合创新，冲破产业核心共性关键技术、掌握引领未来发展的前沿技术。在能源供应与消费变革、智能驾驶技术日趋成熟、分享出行成为技术落地的重要场景等背景下，汽车产业亟需冲破创新边界，以融合创新支撑实现汽车产业链、创新链、价值链的升级再造。
中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长 张进华
中国汽车报社社长辛宁共享了融合趋势下的商业模式探索，辛宁社长深入解析了商业模式创新方式，提出汽车企业要主动拥抱变革，挖掘市场新潜力，促进汽车新消费格局的形成。商业模式的创新必须以用户需求为出发点，企业之间必须先成就他人，紧接着再成就自己，车企和用户之间构建可持续的强连接关系。
中国汽车报社社长 辛宁
中国汽车工业协会副秘书长杨中平在题为“汽车供应链的融合与创新”的报告中指出，预计20二十四年汽车总销量为2750万辆，同比增长5、4%，其中新能源汽车有望达到500万辆，继续高速增长。在供应链的融合与创新方面，杨中平提出以坚持创新发展、加强深度融合、化解卡脖子技术难题为手段，重塑汽车供应链，打造汽车供应新生态。
中国汽车工业协会副秘书长 杨中平
天津经济技术开发区管理委员会副主任金香花指出，未来区域经济产业发展的重点是要优化产业发展环境，坚持绿色走势与走向，打造整零协同发展的全产业链，构建智慧出行新生态。
天津经济技术开发区管理委员会副主任 金香花
2。汽车企业高层提出产业发展的宝贵实践思路
东风汽车集团有限公司、当位书记竺延风指出，伴随着新一轮能源剪掉鞭子、智能剪掉鞭子和互联剪掉鞭子，汽车产业融合发展态势不断迈向纵深。为推动汽车产业高质量发展，需要加快构建五化趋势下安全可控的产业链生态，大力推动科技自立自强，积极落实双碳目标，努力让汽车驱动伟大复兴的百年梦想。
东风汽车集团有限公司、当位书记 竺延风
奇瑞汽车股份有限公司当位书记、尹同跃提出汽车行业想要实现快速转型腾飞，需要具备顾客思维与网络思维。要站在用户角度，使用网络技术手段，将产品快速迭代，才可以让行业焕发青春，为社会、为人类带来更大的变化。
奇瑞汽车股份有限公司当位书记、 尹同跃
浙江零跑科技股份有限公司联合创始人、董事、总裁吴保军提到，要从用户体验感和便利性角度出发，以智能化、数字化、技术为核心，推动智能电动车范畴的技术变革，创造智能电动车的新生态。
浙江零跑科技股份有限公司联合创始人、董事、总裁 吴保军
3。民族汽车品牌向上成果发布
中汽信息科技有限公司汽车消费者研究部部长、消费者研究觉察范畴专业人士杨靖发布了民族汽车品牌向上计划最新研究成果，提出了品牌力测量的模型，发布了品牌向上路径及机制。该机制可为车企发展战略提供借鉴，为民族汽车品牌的商场决策提供参考。
中汽信息科技有限公司汽车消费者研究部部长、消费者研究觉察范畴专业人士 杨靖
4。发布年度之声共识
经过与会专业人士的思想碰撞，中国汽车技术研究中心有限公司当位书记、、总经理安铁成发布年度之声共识。他指出要全产业链实现协同，构建安全可控的供应链体系；要积极落实双碳目标，共同推进节能汽车与新能源汽车的协调发展；要以科技创新为重要抓手，整零协作冲破核心技术攻关；要把握消费者的新需求，建立以需求驱动为核心的分享共创平台。
定位为汽车行业高端智库论坛，泰达汽车论坛已经走过了17载。经过持续打磨和不断推陈出新，泰达汽车论坛始终紧扣汽车产业发展脉搏，通过泰达调研、年度之声、专题峰会等持续性、系列化活动搭建了永不落幕的高端智库平台，成为引领汽车产业发展的风向标。面向未来，泰达汽车论坛将持续发挥行业智库引领作用，研判战略大势，凝结聚集业界共识，助力汽车产业可持续高质量发展。
属相为马的和什么属相相冲，生肖属相为马的与什么属相相冲?
提起属相为马的和什么属相相冲，众所周知，有人问属相为马和哪些生肖相冲，另外，还有人想知道属相为马和什么相冲，你晓得这是什么情况？其实也就是说属相为马的和什么属相相冲，接下来就一起来瞧一瞧生肖属相为马的与什么属相相冲？希望可以对大家有所帮助！！！
属相为马的和什么属相相冲
马在十二地支中以「午」为代表，在一年中午月就是五月，是盛夏季节，阳光最猛，端午节就在这个月份，此月果子也均熟透了。方向是正南方，属离宫。在一日中，午时指上午十一时至下午一时，即十二时前后，阳光最为猛烈。那属相为马和什么属相相克?下面为各位介绍。
据说生于马年的人性格开朗、思维敏捷、装扮入时、善于辞令、觉察力强。多变的性情会致使脾气的急躁，产生暴跳如雷、怒火中烧的情状。属相为马人一般会轻易陷入情网，也会地脱离情网。各式情形表明，属相为马的人年龄不大时离家者居多，即便留在家里，属相为马人们的单独精神也总是属相为马人们从年龄不大时期就会开始本人的事业。有还是没有马鼠过一 生的。
与马相克的属鼠、牛、兔、马。
属相为马遇属相为鼠：彼此仇恨，爱情婚姻结合痛苦，无法协调。属相为马人毕生最克谁。
属相为马遇属相为牛：关系冷淡，没有共同点，互相交往存在阻力。
属相为马的和什么属相相冲
属相为马遇属相为兔：彼此不能很好交往，共同点不多，爱情婚姻结合后会不断发生争吵。属相为龙的过了33岁就顺了。
属相为马遇属相为马：志趣相投，工作难以互相配合，关系无法长期友好。
属相为马的和什么属相相冲：属相为马和哪些生肖相冲
生肖属相为马人的介绍
马年出世的人是幽默诱人的，爱追求时尚，在人群中很拔尖。属相为马者有一股不服输的精力，往往鼓励自个活跃斗争。在别人觉得没有可能的事，属相为马人却能容易的办到。属相为马的人喜爱表达自个，贪图极好，不能承受隐身不显。为啥不建议生虎宝宝。
属相为马和属相为鼠相冲。马五行是火，鼠五行是水，水克火，是一种生下来就是宿敌的关系。属相为马的人与属相为鼠的一生活观念、思维思考方式都不同，假如双方在一起做生意搞事业的话，会滔滔不绝的吵架，而属相为鼠的人一般会占据主动性，多数都是由于属相为鼠人在言语上尖酸刻薄，使得属相为马的人往往无语。在爱情婚姻生活之中，崇拜理想的属相为马人往往会被现实的属相为鼠人，进而打击到属相为马人，矛盾就此展开，适当的克制一下会好许多。43岁有一劫属相为马78。
属相为马的和什么属相相冲：属相为马和什么相冲
属相为马的和什么相冲属相为马的宜避免『阴历』的十一月（子月），该月与马相冲。
依据古时候算命术中的讲法。1990年属相为马31岁运气。
属相为马（午）与鼠（子），是（午子）相冲，是为（六冲），爱情婚姻差6岁相冲反而好。
属相为马（午）与牛（丑），是（午丑）相害，是为（六害）。
所以属相为马的与鼠、牛是相冲相害的。
属相为马的和什么属相相冲？
生肖马的人属相五行属金，属相为马人进入11月转化，五行土汇聚形成土金相生局，等好运到来，上有运势与运气飘红，下有财气如雨，不但有机会一改早前一些时日烦心的事总没完的现状，而且幸福快马加鞭。另外生肖马的friend，下半年新的商机被他们发掘出来，这真是幸事，同时我们给的意见是，平常有空要多陪陪爸妈，莫等机会不再而后悔，老天爷不会亏待努力生活的人，通过不断的奋斗，往后能成就不菲的一场事业。属相为马的人，今年是本命年，会有值太岁当头，运势与运气凶吉并不是那么好预测推算，可谓是起起伏伏，压力也无比的大。虽然说今年会让生肖马，10月20-29号，能会迎来横财大运，走鸿运，六六大顺，钱财滚滚来，生意越做越大，运势与运气好的惹不起，横财如，钞票麻袋装，生肖马儿女工非常旺，也许会有添丁之喜，未来好运连连，突飞猛进，特别幸福，必然中大奖，幸福感爆棚，前途星光灿烂，生活幸福
上面便是与生肖属相为马的与什么属相相冲？有关的内容，是关于属相为马和哪些生肖相冲的共享。看完属相为马的和什么属相相冲后，希望这帮助到大家！！！
属相为马的和那个属相相冲，属相为马的和什么相冲
提起属相为马的和那个属相相冲，众所周知，有人问属相为马人和什么属相冲，另外，还有人想知道属相为马的和什么属相相冲？你晓得这是什么情况？其实也就是说属相为马的与什么属相相克，接下来就一起来瞧一瞧属相为马的和什么相冲，希望可以对大家有所帮助！！！
属相为马的和那个属相相冲
属相为马的和什么相冲属相为马的宜避免『阴历』的十一月（子月），该月与马相冲。
依据古时候算命术中的讲法。
属相为马（午）与鼠（子），是（午子）相冲，是为（六冲），
属相为马（午）与牛（丑），是（午丑）相害，是为（六害）。
所以属相为马的与鼠、牛是相冲相害的。
属相为马和哪些生肖相冲
生肖属相为马人的介绍马年出世的人是幽默诱人的，爱追求时尚，在人群中很拔尖。属相为马者有一股不服输的精力，往往鼓励自个活跃斗争。在别人觉得没有可能的事，属相为马人却能容易的办到。属相为马的人喜爱表达自个，贪图极好，不能承受隐身不显。马和属相为鼠相冲。马五行是火，鼠五行是水，水克火，是一种生下来就是宿敌的关系。属相为马的人与属相为鼠的一生活观念、思维思考方式都不同，假如双方在一起做生意搞事业的话，会滔滔不绝的吵架，而属相为鼠的人一般会占据主动性，多数都是由于属相为鼠人在言语上尖酸刻薄，使得属相为马的人往往无语。在爱情婚姻生活之中，崇拜理想的属相为马人往往会被现实的属相为鼠人，进而打击到属相为马人，矛盾就此展开，适当的克制一下会好许多。
属相为马的和那个属相相冲：属相为马人和什么属相冲
四柱算命自己查查，用周易免费的，不要用付费的，以免造成不必要的损失
属相为马人和什么属相都不相冲，那是。新了，别信那一套。
属相为马的和什么属相不合事业：从事业方面去看，属相为马的人不太适宜与属相为鼠的人合作，你们属于一见面就水火不能相容的情形，工作上合作也没有啥默契，无法同心协力。
恋爱爱情婚姻：从在感情上去看，由于属相为马和属相为鼠的人相冲，在爱情婚姻里可以说非常难，两人假如在一起，那么会经常相互闹情绪，时时刻刻都想住对方，属相为鼠和属相为马的人都是很冲动的人，总有盲目争吵的时刻，本质上不会容忍对方。
属相为马和属相为牛相害事业：事业上，属相为马和属相为牛的不太适宜做事业伙伴，由于这二个人都很耿直，固然经常是无意，不过 也经常相互争论甚至攻击，非常难心平气和谈事情，自然不太适宜合作。
恋爱爱情婚姻：可以说对属相为马和属相为牛的人都是伤害，属相为马人和属相为牛人出嫁，爱情婚姻是不幸福的，由于属相为马人和属相为牛人皆有非常强的自我保护意识，不愿为对方付出，在一起总是会吵闹。
属相为马和属相为兔相破事业：属相为马的人缺乏耐心，做事总是有始无终，而属相为兔的人却是相反，比较执着，如此的二个人，在事业方面容易会出现摩擦。
恋爱婚配：由于相破所以彼此克制，比较容易出现争吵，在一起感情不会好，彼此不够体谅对方。
属相为马的与什么属相相克
在12生肖当中，生肖马（午），跟生肖鼠（子）相冲，意思就是地支午子相冲。请参考！！！
属相马鼠相冲，子午不合！！！
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